Автобизнес / Новости

Когда автомобиль с пробегом поступает в дилерский центр, в разницу между ценой его закупки и последующей продажи непременно входят затраты на подготовку для встречи с новым владельцем. При всей кажущейся простоте этот процесс не менее важен, чем системное обучение байеров или автоматизация расчетов в управлении складом. В теме ноябрьского номера «АвтоБизнесРевю» совместно с клубом «Автобосс» мы собрали лучшие примеры подготовки подержанных машин к реализации дилеров.

Дилерство некоторых китайских марок теперь можно сравнить с покупкой жилплощади в новом районе города. Еще вчера риэлтор рисовал красочные перспективы будущего квартала, но после заселения вы видите пейзаж за окном, который уже не кажется столь привлекательным. Точно так же после запуска салонов брендов из Поднебесной может выясниться, что условия сотрудничества скоротечно меняются, а окупаемость вложений – под угрозой, потому что дистрибьютор разрешил открыть поблизости новые локации. К счастью, в текущем году так поступали не все импортеры. Подробности – в рубрике «Аналитика».

В первой половине нынешнего года компания «Авилон» стала лидером по количеству открытий новых салонов. Все они представляют китайские бренды, что для игрока премиального и люксового сегментов выглядит практически «новым» бизнесом. О перспективах развития бизнеса за счет «китайцев», электромобилей и параллельного импорта, а также о будущем дилерских сетей в России своим мнением с «АвтоБизнесРевю» поделился заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей холдинга Алексей Стариков.

Читайте также:

– новости автобизнеса;

– рейтинг дилеров: автомобили с пробегом и послепродажное обслуживание;

– универсальный сервис – непрофильные бренды;

– параллельный импорт на примере ГК «Автодом»;

– на пути к клиенту (геосервисы), часть I;

– Omoda C5: сравнение с конкурентами;

– Exeed: модная коллаборация.