Автобизнес / Обзор прессы

Плановое техническое обслуживание автомобилей у официальных дилеров за последние полтора года подорожало на 30-100%, рассказали «Известиям» представители отрасли. Это вызвано сложностями с поставкой запчастей, отказом западных автоконцернов компенсировать дилерам часть работ и нестабильным курсом рубля, говорят эксперты. Они констатируют: если раньше пройти ТО было дешевле именно в авторизованных организациях, то теперь ситуация складывается в пользу «гаражных» сервисов. Но менять СТО даже в таких условиях не стоит: желание сэкономить может обернуться установкой контрафактных деталей и использованием некачественных масел.

Услуга планового технического обслуживания автомобилей у официальных дилеров с начала прошлого года подорожала до двух раз, сообщили «Известиям» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Рост цен на 30-100% подтвердили и в большинстве опрошенных дилерских центрах.

«Безусловно, с начала прошлого года выросла стоимость запчастей и расходников. На это повлиял курс валют, так как вместе с ним поменялись и закупочные цены. И, конечно, усложнившаяся логистика при импорте запчастей», — рассказал «Известиям» вице-президент РОАД Вячеслав Жигалов.

По сравнению с прошлым годом запчасти подорожали на 20-60%, особенно на кузовные детали, бамперы, двери и ветровые стекла, отмечают представители станций техобслуживания.

«Из-за этого цена на обслуживание автомобиля выросла вдвое. Дальнейшие подорожания также не исключены», — отметил директор послепродажного обслуживания дилера «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашев. По его словам, прежде всего это касается машин иностранных брендов, стоимость запчастей для которых завязана на курсы валют.

Собеседники «Известий» в двух дилерских центрах оценили рост стоимости ТО в 30-40% за год. Только в дилерском центре «БорисХоф» изданию заявили, что «не располагают информацией о подорожании ТО».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на портале Iz.ru 3 ноября 2023 года.

Авторы: Роман Солдатов, Яна Штурма