Автобизнес / Обзор прессы

Автодилеры догоняют рынок

На фоне восстановления спроса на авторынке признаки оживления стал подавать и авторитейл. За последние три года число дилерских центров в РФ упало на 14%, но по итогам первого полугодия их количество выросло, хотя пока и незначительно — на 17 штук. В отрасли считают, что положительная динамика достигнута за счет расширения в регионах, а также благодаря экспансии новых или слабо присутствовавших на рынке брендов, например Genesis (37 новых дилеров) или Ravon (15 центров). Но и закрытие точек продаж продолжается, в основном коррелируя с потерей брендами доли рынка.

Тренд на сокращение дилерской сети в России приостановлен, заявил вчера глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев на конференции по итогам первого полугодия. По сравнению с началом года общее количество дилерских центров даже несколько увеличилось — на 17 штук, до 3,53 тыс. точек. В 2016 году, по данным РОАД, сеть, напротив, сократилась на 7,5%, до 3 513 центров, годом ранее — еще на 7%, до 3,8 тыс. центров. Олег Мосеев пояснил «Ъ», что небольшой рост сети сформировался в большей степени за счет массовых брендов — в частности, из-за расширения присутствия лидеров в регионах. Кроме того, часть новых дилеров — это реализация давних, но откладывавшихся планов по открытиям. Отчасти повлияла на рост и экспансия китайских брендов, а также марок, слабо представленных на рынке.

Из массовых брендов увеличилась дилерская сеть у Volkswagen — на девять штук, до 130 центров, у узбекского Ravon — на 15 точек, до 62 центров. Больше всего закрытий центров за полгода было у УАЗа (22) и Lifan (21), рассказали «Ъ» в РОАД. Но у УАЗа за тот же период открылось десять новых точек, у Lifan — пять. Сеть продаж лидера рынка Lada остается стабильной — 327 дилеров, за январь—июнь закрылось и открылось по 11 дилеров. Дилерская сеть Chevrolet GM-AvtoVAZ сократилась на семь центров, до 146 штук, Hyundai — на девять, до 172 штук, Renault — на шесть, до 164 штук, Peugeot — на пять, до 51 центра.