Автобизнес / Обзор прессы

В марте «Т-Технологии» (Т-Банк) приобрели крупнейший в России автомобильный классифайд «Авто.ру» у «Яндекса» за 35 млрд руб. Об итогах сделки, совместных проектах, автомобильном рынке России и сценариях его развития «Ъ» поговорил с руководителем сервиса «Авто.ру» Ксенией Зарецкой.

После сделки «Т-Технологий» с «Авто.ру» как изменилась работа сервиса? В целом как переход компании сказался на работе ее команды?

Глобально ничего не изменилось. Происходящие изменения были ранее заложены в стратегии развития «Авто.ру». Важно подчеркнуть, что эта сделка — не покупка сильным игроком слабого, а абсолютный win-win. За 30 лет «Авто.ру» стал привычным помощником для нескольких поколений автомобилистов: сюда приходят не только купить или продать машину, но и читать про автомобили, обсуждать их и решать вопросы, связанные с владением. Эту связь с аудиторией важно сохранить.

Также «Авто.ру» последние несколько лет активно шел в сторону финтеха, а Т-Банк — один из лидеров по финансовым сервисам для автомобилистов: автокредитованию, страхованию и не только. А также Т-Банк — самый технологичный банк, для нас это не менее важный критерий. Покупателям все чаще требуется дополнительное финансирование для покупки автомобиля. Сложности есть и у дилеров, дистрибуторов, автопроизводителей.

С учетом того что «Авто.ру» — большой сервис, который работает не только в формате классифайда, но и имеет продукты для банков, дилеров, дистрибьюторов и других участников рынка, найти в качестве партнера не просто банк, а цифровой банк с развитой IT-инфраструктурой и экспертизой в автокредитовании было очень важно. В этом смысле сделка дает «Авто.ру» возможность двигаться дальше, не меняя того, за что наши пользователи уже нас ценят.

Что в итоге получили стороны сделки?

«Авто.ру» получает сильную финтех-экспертизу коллег и доступ к финансам. Наши сервисы уже знают и любят миллионы автомобилистов — у нас более 30 млн пользователей в месяц. И теперь мы можем дать им больше возможностей на разных этапах владения автомобилем. Т-Банк, в свою очередь, получает доступ к этой аудитории и команду, которая много лет работает на стыке технологий и авторынка. Таких специалистов сложно собрать с нуля: здесь есть и сильные IТ-команды, и люди, которые хорошо понимают, как устроен автомобильный рынок.

Идет ли сейчас объединение команд Т-Банка и «Авто.ру»?

В целом команда «Авто.ру» остается, это было одним из условий сделки. При этом внутри группы сотрудники, разумеется, могут переходить между направлениями, если им интересно развиваться в другой области. Автосегмент сейчас — одно из приоритетных направлений для группы — много интересных задач, экспериментов, идей. Поэтому многие, наоборот, хотят работать именно с ним. Над совместными проектами команды «Авто.ру» и Т-Банка работают вместе, но переходы внутри группы остаются решением самих сотрудников.

Как будет проходить интеграция сервисов компаний?

Мы не планируем переносить все сервисы «Авто.ру» и Т-Банка в одно приложение. Будем смотреть, что в одном сервисе может быть полезно пользователям другого, и добавлять там, где это улучшает клиентский путь.

При этом все основные возможности «Авто.ру» останутся доступны и продолжат развиваться. Наша задача — помочь человеку пройти весь путь, связанный с покупкой автомобиля, в одном месте: выбрать машину, проверить ее историю, подобрать финансирование и страховку, безопасно провести сделку, а затем пользоваться сервисами для автовладельцев.

Финансовые продукты продолжат работать по брокерской модели: пользователь сможет выбирать между предложениями разных поставщиков и сравнивать их условия. Сделка с «Т-Технологиями» не означает, что «Авто.ру» станет закрытой площадкой для других банков и партнеров.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №171 от 17.09.2026

Авторы: Наталия Мирошниченко, Татьяна Исакова