Автобизнес / Новости

Автомобили с пробегом стали для многих авторитейлеров основным источником дохода. Но если раньше подержанные машины дилеры могли добывать по большей части за счет trade-in, то с усыханием поставок такой кругооборот товаров практически прекратился, и всем приходится совершенствовать другие каналы наполнения склада. Собственный контактный центр оказался одним из лучших инструментов, способных оперативно решать такую задачу. Совместно с клубом «Автобосс» в теме сентябрьского номера «АвтоБизнесРевю» приводим примеры лучших практик на этом направлении.

Падение рынка новых автомобилей для ГК «Нижегородец» произошло, казалось бы, не в самый подходящий момент. С 2020 года холдинг активно расширялся и приобрел ряд автоцентров как в Поволжье, так и в столичном регионе, в том числе салоны марок, «заморозивших» и свернувших свою деятельность в России. Однако новый кризис не изменил стратегию развития компании, а лишь ускорил ее реализацию. В интервью «АвтоБизнесРевю» генеральный директор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко рассказывает о том, какие решения в управлении бизнесом в нынешнем году оказались наиболее эффективными и на каких направлениях работы теперь сфокусировано внимание группы.

С 1 сентября в России начали действовать новые правила размещения рекламы в Интернете. Это нововведение уже известно как «закон о маркировке рекламы». Смысл в том, что рекламодатели, рекламораспространители и операторы рекламных систем будут обязаны представить в Роскомнадзор информацию о всех коммерческих материалах, размещенных в сети. В рубрике «Маркетинг» разбираемся, какие обязанности появились у каждого из них.

Читайте также:

– новости автобизнеса;

– статистика ASE: итоги шести месяцев;

– выборы президента РОАД;

– изменения в дилерских сетях за I полугодие;

– анализ рынка от НАПИ;

– «Автосеть.РФ»: дорога в мультибренд;

– Kia Sportage и Changan Uni-K: сравнение с конкурентами;

– актуальность должностной инструкции сотрудника;

– digital-активация «Делимобиля».