Автобизнес / Новости

Председатель Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития Борис Титов в ходе встречи с президентом Китайской машиностроительной федерации (CMIF) Сюй Няньша призвал автопроизводителей из КНР активнее инвестировать в сборочные производства на территории России.

«Китайские автомобили на фоне ухода западных производителей и проблем отечественного автопрома заполняют российский рынок. Но он происходит хаотично, несистемно, – отметил Борис Титов. – Есть барьеры, которые не дают ему развиваться более эффективно. Поэтому мы в комитете дружбы, мира и развития решили проявить инициативу и предложили создать в России Ассоциацию китайских автопроизводителей. Несколько дней назад прошло ее первое заседание, в состав ассоциации вошли как крупнейшие китайские автобренды, так и российские импортеры».

По его словам, самое важное – это инвестиции в производство автомобилей на территории РФ. «У Haval и JAC, как известно, уже есть собственные сборочные заводы, но возможностей здесь очень много. Надо правильно построить отношения с правительством, с новыми инвесторами по использованию производственных площадок, инвестиционных условий, требований локализации», – добавил он.

Согласно данным «АвтоБизнесРевю», по итогам 2022 года на российском рынке было продано свыше 122 тысяч легковых автомобилей китайских брендов – на 5,5% больше, чем годом ранее. На долю марок из Поднебесной пришлось 21,76% от общего объема реализации.