Автобизнес / Обзор прессы

Авторынок входит в 2023 год в условиях неопределенности с поставками и спросом, на фоне чего его участники расходятся в прогнозах. Самые позитивные ожидания предполагают рост продаж сразу на четверть, негативные — снижение на фоне исчерпания докризисных складов и сложностей поставок привычных брендов через параллельный импорт. Наиболее волатильным останется сегмент легковых автомобилей, поскольку он сократился в 2022 году сильнее, чем коммерческий. Возможности восстановления будут зависеть от темпов роста производства в РФ автомобилей стоимостью до 2 млн руб., дефицит которых не может быть закрыт за счет импорта.

В 2023 году продажи новых легковых автомобилей вырастут на 4%, до 650 тыс. штук, следует из базового прогноза «Автостата». Эксперты агентства отмечают, что результаты года в условиях неопределенности предсказать сложно, и допускают, что в итоге рынок окажется диапазоне между 650 тыс. штук и оптимистичным прогнозом — 780 тыс. штук (рост на 25%). Ассоциация европейского бизнеса, в свою очередь, закладывает рост рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей на 12%, до 770 тыс. машин.

Директор по развитию автохолдинга «Ключавто» Юлия Овчинникова ожидает небольшого роста рынка легковых автомобилей — как новых, так и с пробегом. Она отмечает, что дилеры активно пополняют склады, в том числе через параллельный импорт, кроме того, происходят активная экспансия китайских машин и выход на рынок «российских новинок».

Директор «Авилон. Автомобили с пробегом» Николай Баскаков добавляет, что поставки китайских машин и параллельный импорт одновременно дают дополнительный приток машин с пробегом через trade-in, но дефицит на рынке автомобилей с пробегом сохранится. «Конечно, динамика рынка будет зависеть от общеэкономической обстановки, курсов валют, количества автомобилей на стоках у дилеров и потребительского спроса», — заключает госпожа Овчинникова, добавляя, что доля параллельного импорта в структуре рынка будет расти.

На уровень продаж новых автомобилей в 2023 году будет влиять прежде всего общая геополитическая обстановка: если не будет очередной волны мобилизации или других критичных событий, то сегмент новых автомобилей будет постепенно восстанавливаться, говорит глава Fresh Auto Денис Мигаль. «На скорость роста будет влиять курс доллара: если он останется в пределах 60-75 руб., то процесс пойдет быстрее», — добавляет он.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №5 от 13.01.2023

Автор: Ольга Никитина