Автобизнес / Обзор прессы

Haval за прошедший год нарастил уровень локализации, что позволило его модели-бестселлеру Jolion остаться единственной моделью, кроме Lada, доступной в программе льготного автокредитования. Рост локализации был достигнут главным образом за счет российской телематики. Основная доля продаж по льготным кредитам традиционно приходится на Lada. Но, как отмечают аналитики, среди других производителей шансы попасть в программу есть у АГР, в периметр которой вошел бывший завод Hyundai вместе с его запасами комплектующих.

Haval смог нарастить уровень локализации своей наиболее продаваемой модели Jolion. Согласно заключению Минпромторга от 6 февраля, модель набирает 1,63 тыс. баллов за локализацию по 719-му постановлению с учетом НИОКР и почти 1,5 тыс.— без учета. В предыдущем заключении от декабря 2022 года было указано 1,3 тыс. и 1,2 тыс. баллов. Среди новых операций и компонентов Haval стал использовать российскую телематику, что дало основной прирост (200 баллов), а также российские колеса, шины, лакокрасочные материалы и другое.

Осенью 2023 года в Haval говорили «Ъ» о планах нарастить локализацию на фоне того, что Минпромторг одобрил новую планку для доступа к программе льготного автокредитования. С 2024 года автомобили с двигателем внутреннего сгорания должны набирать 1,6 тыс. баллов, чтобы их можно было приобрести через этот инструмент господдержки. Тогда в Haval отмечали, что постоянно работают над увеличением уровня локализации, и прогнозировали, что «с достижением нужного количества баллов проблем не будет».

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного в газете «Коммерсантъ» №27 от 14.02.2024

Автор: Ольга Никитина