Автобизнес / Обзор прессы

АвтоВАЗ планирует вернуться к пятидневной рабочей неделе в январе 2026 года. Последние два месяца на предприятии действует четырехдневка, что обусловлено высокой ключевой ставкой и ужесточением требований к заемщикам при оформлении кредита на автомобиль. Заработную плату сотрудников обещают вернуть «к 100-процентным значениям» и без сокращения штата. По мнению экспертов, решение обусловлено сокращением импорта новых автомобилей и ожиданием увеличения размера утилизационного сбора с 1 декабря.

Вернуться к пятидневной рабочей неделе на АвтоВАЗе планируют из-за «более высокого производственного плана», сообщили в пресс-службе компании ТАСС. На неполную неделю предприятие перешло в конце сентября этого года, производитель объяснил это ключевой ставкой ЦБ, ужесточением требований к заемщикам при оформлении кредита на автомобиль и импортом автомобилей брендов, демпингующих рынок. По данным «Автостата», за январь-октябрь этого года продажи новых автомобилей Lada на внутреннем рынке снизились на 25% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составили около 271 тыс. машин. Эксперты рынка прогнозировали, что четырехдневка позволит АвтоВАЗу избежать расходов, связанных с избыточными складскими запасами автомобилей, снизить закупки комплектующих и оптимизировать расходы на оплату труда.

В прошлый раз АвтоВАЗ вводил четырехдневную рабочую неделю в 2022 году, поскольку после начала СВО и последовавших после ввода войск западных санкций доставка автокомпонентов в России сильно затруднилась, хотя дефицит микрочипов начался еще в 2020 году, когда из-за пандемии начался глобальный сбой логистических цепочек.

В дайджесте размещен фрагмент материала, опубликованного на сайте газеты «Коммерсантъ» 27.11.2025

Автор: Сабрина Самедова